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氢燃料混合动力铰接车在河北京车智能制造基地下线

时间:2023-01-03 来源: 点击次数:100 作者:

1230日,北京轨道交通技术装备集团有限公司(以下简称“京投装备”)自主研发的国内首列氢燃料混合动力铰接轻轨车在河北京车智能制造基地下线。氢燃料混合动力铰接车是北京轨道交通技术装备集团响应国家“双碳”政策,立足城轨装备节能减排自主研制的新一代轻轨车辆。车辆基本单元采用2模块六轴铰接型式,支持多单元灵活编组,具备全自动驾驶功能,最大设计轴重12吨,最高运营时速80公里。

车辆以“氢燃料电池+动力电池”为动力源,搭载国产氢燃料电池系统,可续航至少100公里,排放物仅为清洁水,是目前轨道交通领域清洁能源利用的重要成果之一。

车辆具有自备电源,节能环保、过曲线能力强,轴重小、对线路条件要求较低等特点,适合应用在机场、旅游景区、既有国铁改造线等多个场景。


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核心技术一:绿色动力源,零碳排放

车辆以“氢燃料电池+动力电池”为动力源,搭载氢燃料电池系统,续航里程100公里,零碳排放,零污染,是轨道交通领域清洁能源利用的重要成果,车辆运行一年可减少约40吨碳排放。

核心技术二:能量回收、余热利用,车辆更节能

车辆通过优化控制策略,可实现制动过程产生的能力为动力锂电池充电,实现节能;同时车辆采用余热利用节能技术,冬季可将氢燃料电池反应的副产物热能通过空调换热器用于客室采暖,整车节能减排效果显著。

核心技术三:灵活编组,应对潮汐客流

列车由最小动力单元构成,每个单元两个模块,具备冗余的牵引、辅助、TCMS、制动等核心系统,每个单元可作为一个独立的动力单元载客运行,通过设置在车头的全自动车钩,也可实现2-4个基本单元灵活编组,应对潮汐客流,实现节能降耗。

核心技术四:铰接转向架,线路适应能力强

新型铰接转向架通过球心盘式铰接装置+两点磨耗旁承的创新结构组合,实现40m水平小曲线通过能力。采用弹性车轮,大大降低轮轨噪声,提供更加舒适、安静的乘坐体验。